El gobernador Ned Lamont decide no seguir con su proyecto de ampliar la I-684

Los planes para los peajes en las autopistas de Connecticut, incluido uno en un corto tramo de la I-684 que habría impactado directamente a los conductores de Nueva York de manera desproporcionada, se han suspendido
El gobernador de Connecticut, Ned Lamont, presentó un plan para 12 peajes en todo el estado, incluido el de la I-684 cerca de la línea de la ciudad de Greenwich-North Castle que habría obligado a los conductores de camiones a pagar un peaje de hasta $20 a pesar de estar en el estado por solo alrededor de una milla.
El pórtico de peaje de Greenwich se habría ubicado entre la salida del Aeropuerto del Condado de Westchester (Salida 2) en el lado sur y la frontera de North Castle (Salida 3 en Armonk) hacia el norte.
La carretera donde se planificó el peaje propuesto es la única forma de pasar el área en cualquier dirección, lo que iba obligar a los neoyorquinos a pagar el peaje.
La propuesta provocó la ira del ejecutivo del condado de Westchester, George Latimer, quien reconoció que Connecticut enfrenta una crisis presupuestaria, pero que los neoyorquinos no deberían ser los que paguen esa factura.
“El condado de Westchester siempre ha acogido con beneplácito una asociación con nuestros vecinos en Connecticut”, dijo Latimer.
“Hemos trabajado de manera coherente en los problemas que nos conectan: el aeropuerto del condado de Westchester, el Long Island Sound y otros asuntos fronterizos.
“Entendemos que Connecticut tiene una brecha presupuestaria significativa que cerrar y necesidades de infraestructura persistentes. Pero, aunque simpatizamos con la necesidad de ingresos, esas necesidades son exclusivas del Estado de Connecticut”.
Esta semana, debido al rechazo de los legisladores estatales y residentes en Nueva York y Connecticut, Lamont abandonó esos planes.
“Tengo una Legislatura que no quiere tomar una decisión”, dijo Lamont, demócrata, en una conferencia. “Creo que es hora de hacer una pausa. Vamos a arreglar nuestro plan de transporte y trabajaremos con cualquiera que tenga una alternativa constructiva”, dijo el gobernador de Connecticut.
Se esperaba que los peajes generen más de $200 millones para Connecticut. En cambio, Lamont ha anunciado que generará ese dinero mediante préstamos.
Muchos líderes locales fueron fundamentales para hacer sonar la alarma sobre el impacto de este plan de peaje en el condado de Westchester, tanto en el frente económico como en el de la calidad de vida.
[tabs type=”horizontal”][tabs_head][tab_title]George Latimer – Ejecutivo del condado de Westchester[/tab_title][/tabs_head][tab]
“Mi Administración, y mis colegas tuvimos serios problemas con este plan desde su inicio e incluso llevaron nuestro caso al Capitolio de Connecticut para aclarar esos problemas. Quiero citar la defensa de los senadores de Nueva York, Peter Harckham y Shelley Mayer, el asambleísta David Buchwald, los supervisores municipales Michael Schiliro de North Castle, Chris Burdick de Bedford, los legisladores del condado Kitley Covill y Margaret Cunzio que ayudaron a defender nuestro caso”.
[/tab][/tabs]
[tabs type=”horizontal”][tabs_head][tab_title]Pete Harckham – Senador estatal[/tab_title][/tabs_head][tab]
“La decisión del gobernador Ned Lamont, de abandonar sus planes de peaje en las autopistas de su estado, incluso en un tramo corto de una milla de la I-684 es una buena noticia para los residentes de Nueva York y los dueños de negocios que sintieron injustos los costos adicionales de viajar en la región. Aún así, es imperativo que se realicen discusiones de alto nivel con respecto a los problemas de transporte regional”.
[/tab][/tabs]
[tabs type=”horizontal”][tabs_head][tab_title]Shelley B. Mayer – Senadora estatal[/tab_title][/tabs_head][tab]
“Gracias a los muchos funcionarios electos y defensores que dejaron en claro que un peaje del estado de Connecticut, en la carretera I-684 impactaría desproporcionadamente a los neoyorquinos y sería una forma inapropiada de hacer una política de infraestructura. Compartimos un compromiso con el gobernador Ned Lamont para mejorar la infraestructura de carreteras y ferrocarriles, y esperamos trabajar en colaboración en el futuro para hacer estas mejoras”.
[/tab][/tabs]
> Noticias relacionadas a “I-684“
Sala
de Redacción/Westchester Hispano
Publicado el 21 de Febrero 2020
Todos los Derechos
Reservados. 2020.
Prohibida la reproducción total o parcial de cualquier material de este
periódico sin la autorización expresa y escrita de la empresa editora.