Nueva York
La Autoridad de Autopistas de NY tiene que hacer un mejor trabajo para identificar, facturar y cobrar los peajes y las tarifas relacionadas, incluidos los $276,3 millones que tiene una agencia de cobro buscando a partir de marzo de 2023, según una nueva auditoría del Contralor del Estado Thomas P. DiNapoli.
“Esta auditoría ha identificado formas en las que Thruway puede mejorar su cobro de peajes y tarifas”, dijo DiNapoli.
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Los peajes y las tarifas relacionadas representan más del 90% de los ingresos de Thruway. El noventa por ciento de los ingresos por peaje provienen de los usuarios de E-ZPass y el resto a través de Tolls by Mail. En 2021, Thruway recaudó $ 804 millones de peajes y tarifas relacionadas. Casi la mitad (43 %) de los peajes impagos y las tarifas relacionadas, $119,3 millones, los deben los conductores de otros estados. Una parte sustancial de ese dinero proviene de vehículos registrados en Nueva Jersey ($34,2 millones) y Connecticut ($16,7 millones).
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Los propietarios de vehículos reciben una advertencia si su cuenta E-ZPass tiene un saldo negativo durante más de 30 días. Si no se realiza ningún pago en los próximos 30 días, la cuenta se cancela y se cobra una tarifa de $25. Si no se devuelve el dispositivo E-ZPass, se agrega otra tarifa de $16. Los peajes por correo que no se pagan en 30 días generan un aviso de advertencia y una multa de $5. Si aún no se paga 30 días después, está en violación y se agrega una tarifa de $50 a la factura. Treinta días después del aviso de infracción, Thruway puede enviarlo a una agencia de cobranza.
Publicado el 26 de Mayo 2023
